Le matos

La platines Rossignol 4 roues longue double parois de 293mm (légèreté et rigidité ) entre l'axe avant et arrière. Je n'ai pas encore pu la tester réellement. Un petit détail me chagrine : les axes ne sont pas dans le même sens, si bien qu'en marche avant, sur la platine droite les axes de roues se vissent et sur la gauche ils se dévissent.

En revanche, un point positif : le plateau où se pose la coque est légèrement concave et assez large pour ne pas mettre de plaque. Même si une plaque c'est toujours mieux pour la répartiton des appuis.

L'habituelle coque Tecnica Twister+.

Un spoiler street Salomon Vinny Minton. Le petit plus de ce spoiler est qu'il couvre l'avant du tibia procurant un meilleur maintien. Il est assez souple et l'articulation est ample. Il est dans l'ensemble de bonne conception.

Les roues 80mm 82A et des roulements accelerator de chez K2. Les flasques des roulements sont en plastique, et les roues bien que dures (82A) ont une bonne accroche.

Le montage

Le montage s'est fait chez Yves à Ootini (un merci pour son accueil, malgré l'heure tardive). Le principal souci que nous avons rencontré a été la fixation de la platine sur la coque. En effet, la platine est prévue pour des patins de course qui ont un écartement standard de 165 mm entre les points d'ancrage avant et arrière, quelque soit la taille de la chaussure (et pas d'UFS, de système machin... une vraie norme !!). La botte de Twister + n’étant pas conçue sur ce principe, les points d'ancrages de la platine et de la coque sont en décalage de 2mm. Plutôt que d'entamer la coque, nous avons choisi de limer le pont arrière de la platine.

Le montage du spoiler s'est effectué comme le montage Twister, Mission Razor précédemment présenté. Par la suite, j'ai apporté quelques améliorations:
Remplacement de la boucle d'origine par une en métal venant des feu CT7. Cette boucle plus résistante est aussi plus longue et permet donc un réglage plus variable.
Pose de deux plaques en dural de deux épaisseurs : une de 3mm sous le talon et une de 2mm sous la pointe, pour une meilleure répartition des masses et des appuis.

Vérification de toute la visserie.

Nota bene : tout le système de fixation de la platine vient de chez Salomon, qui utilise des fixations avec "quéquettes", qui permettent de bien caler l'ensemble.

Et mon petit truc : je marche sur la coque dessus, dessous, sur les cotés pour l'assouplir Vincent quant à lui préfère utiliser ses chaussons comme de véritables pantoufles au coin du feu, pour faire lavaisselle, et plus si affinité ;-)

Impressions sur le patin

La première prise en pied m'a agréablement surpris. Le maintien est bon et assez souple: maitenu mais pas tenu dans le roller. Mon tibia a assez de place pour pouvoir bouger librement. Par contre, lorsque je sollicite un peu le roller, la rigidité de l'ensemble répond très convenablement. Le duo coque/spoiler laisse une grande liberté au pied tout en le maintenant comme il faut. Ce custom est fait pour des déplacements rapides et précis.

Pour le roulage c'est du bonheur. Il répond au quart de tour: les platines longues donnent une bonne assise dans les virages et pour les slides(ce sont les premières platines "longues" avec lesquelles je roule). De visu, elles me paraissent bien rigides, et pour l'instant, après quelques tours de roues, cette sensation se remarque tout de suite.

Apres une utilisation plus poussée, le roller me plait vraiment. Il est réactif et souple. Un petit regret cependant : le poids des différentes pièces et l'ajout de quelques accessoires « maison » rendent le patin un peu lourd comparé à un patin de série. Hormis ce petit défaut, le patin est bon. Pour me rendre réellement compte de la différence entre des platines longues et courtes, je suis retourné sur les K2 MOD8. Rien à voir... la platine plus courte me fait valser d'avant en arrière comme un palmier au vent ! Je retrouve alors les sensations d'une platine plus maniable avec laquelle je ne me mélange pas les pinceaux sur un simple virage croisé. Mais sur de longues distances, je me fatigue plus vite.

Je décide donc de remettre les platines longues. Top on the pop.

Au final, les sensations favorables que je ressentais à propos de cette paire de roller se sont confirmées. Voilà un custom performant pour un usage intensif dans la jungle de la ville. Reste à le tester dans les descentes de Meudon et de Lausanne.

A qui s'adresse ce custom ?

Je le recommande vivement à ceux qui veulent un patin très maniable, tout en ayant la possibilité de parcourir de longues distances en ville. L'utilisation que je vais en faire va plutôt se limiter, dans un premier temps, à parcourir Paris d'un bout à l'autre et taquiner la descente. Il est idéal pour cela. Je sens que le comportement de ce custom le met à l'aise partout. La maniabilité donnée par la tige basse et le répondant des platines est complètement acceptable pour faire un épervier, ou bien un speed slalom (bon ok pas de tricotage, mais bon y’a pas que ça dans la vie !!!).

Par contre la platine n'est pas faite pour grinder où bon pourrait me sembler (c'est dommage) (wawa: c'est pas une platine de freeride Kalou !!), contrairement à la K2 Mod8 qui est à l'aise sur des terrains plus variés.

Conclusion

Ce patin est pour l'instant sans grand défaut ! Néanmoins, 2 petits soucis ont été rencontrés : - La pose de la platine sur la coque (A ce sujet, ce serait cool de faire des empattements identiques, ou bien de faire un système de fixation radicalement différent comme pour les platines Mission qui sont visées à la coque). - Le spoiler. Lorsque je fléchis bien en avant, le spoiler vient toucher la boucle et fait sauter les crans. Et boom, le maintien change d'un seul coup. Je n'ai pas encore trouvé l'astuce, mais un bon custom, ça se bricole....

Auteur : Kalou
Contributeur : Walid Nouh, Xavier Sémont.
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