Tout d'abord l'histoire du patin. Le twister est ma première paire de line. Très rapidement les lacets n'arrètent pas de se défaire et les platines se plient à la moindre sollicitation. On en revient au quad et on avance pas!! Heureusement pour moi j'ai des amis (et oui!! cf:le forum rollernet), et un jour mon copain Aimad me refile sa platine Tour. Alors moi, tout heureux, je me dis "je vais faire comme mon autre copain Dean (du 340) je vais monter cette platine de hockey sur ma boot twister" : 3 jours plus tard le miracle venait de s'accomplir.
Mais l'histoire aurait pu s'arrêter là. Quelques semaines plus tard, toujours en train de refaire mes lacets je m'attaque au problème du laçage.
Et une fois de plus grâce à un ami, Jéroim, je monte le spoiler Roces qu'il m'a donné sur la coque. Le spoiler passe à la perfection, le miracle se reproduit. Evidemment il reste quelques détails à améliorer, et pour vous des points techniques à éclaircir... c'est tout de suite.

La coque est une twister tecnica. Pour les malheureux qui n'en possèdent pas une, vous avez de la chance car elle est réédité avec les mêmes caractéristiques. Bon, c'est très orange, on aime ou on n'aime pas, mais au moins c'est résistant. Je n'ai vu que 2 personnes avec des coques trouées, mais ne vous inquiétez pas, vous aurez le temps d'apprendre à slider avant d'arriver sur le chaussons.

Le chausson est assez fragile. La mousse se tasse rapidement pour épouser la forme de votre pied, ce qui n'est pas désagréable. On se sent très près de la coque, la réactivité n'en n'est qu'accrue vu sa rigidité. J'ai rajouté sous la semelle tecnica une sorbotane intégrale pour amortir le pavé parisien. Pour les gaps et autres sauts, le shock absorber d'origine était vraiment insuffisant, alors j'ai cassé ma tirelire et je suis allé acheter un shock absorber USD (le même que les psirus: 26€) que j'ai retaillé et mis à la place. Il est dur et évite des pertes d'énergie au talon (Aaron style!!) mais amortit vraiment.

Très souvent on me dit que j'ai mis une platine Mission sur les patins mais il n'en est rien. C'est une platine Tour 902 qui assure un chassis de qualité. Ultra léger, high/low, banane, la grosse différence par rapport à la Mission se sont les axes. Ils sont indestructibles. En acier recuit, avec ce genre d'axes, c'est la clé qui meurt la première. La platine est vissée avec la visserie dikers par 10 points pour chaque platine (4AR/6AV).

Et enfin le spoiler, la vraie idée...franchement...ca change tout ! Il provient des Roces 5eme Element et existe en plusieurs couleurs.Il est vissé avec des vis USD dans les trous d'origine par dessus le pseudo- spoiler twister.

Pour les parties roulantes, mon choix s'est orienté vers des dualdens à l'arrière et les vectra 78 A à l'avant (bien qu'elles soient très fragiles tant au niveau de la jante que de la gomme).

Voila pour la partie technique. Maintenant que vous êtes convaincus et que vous commencez à chercher une coque twister dans votre réserve soyez patient je vais vous aider.

Il y a quelques trucs à savoir pour ne pas être en galère. Les platines de hockey ne sont pas plates à l'avant, elles décrivent une legère courbe. La coque suit cette courbe mais le bloc pour attacher la platine twister nous gène. Il va donc falloir faire sauter des morceaux pour que la platine épouse la coque. Ne soyez pas pressé on y arrive à la lime et au papier de verre (pas la peine de sortir la Dremel et de sculpter comme un ouf). Au sujet du spoiler certaines personnes ayant pratiqué la technique ont, à mon sens, raté leur coup (désolé Greg...). En fait le plus dur est de trouver un spoiler adequat. Throne, Roces, Psirus c'est votre choix mais sachez qu'ils ne se valent pas tous. Par chance le mien est parfait, mais pour en trouver maintenant... Une fois que vous avez trouvé votre bonheur c'est simple:

1-élargissez les trous pour les vis
2-bloquez les écrous dans la coque
3-replacez le chausson en prenant garde à ne pas décrocher les écrous
4-placez le spoiler
5-Vissez en maintenant les écrous au travers le chausson
6-retaillez le spoiler s'il gène le mouvement ET C'EST TOUT.

Le laçage se fait jusqu'aux blocs lacets, et au dessus c'est la boucle du spoiler qui assure le maintien de la cheville.

Ca y'est vous avez le meilleur patin du monde...je déconne bien sur. Perso le seul truc qui me fait chier c'est qu'on ne peut pas changer la platine à volonté, mais bon dans ce cas...Mission... Mais avec ce patin tous les autres paraîtront trop souples, ou pas assez confortable.Evidemment les grosses caractéristiques pratiques sont la banane et le maintien très particulier de la cheville. Pour ces 2 points on aime ou on n'aime pas, mais si on aime c'est pour la vie...

Bientôt la description des TKR, dans le même esprit que le TTR mais avec un chassis flat long.

Auteur : Ben.
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